- Dette emne har 6 svar og 4 stemmer, og blev senest opdateret for 1 år, 1 måned siden af autoole. This post has been viewed 591 times
-
Indlæg
-
Torben Taustrup- Neutron star
Der har fra starten være en ventilator i bunden af vores tubus. Ventilatorens dimensioner er 50 x 50 x 15 mm. Den i stand til at flytte 11 m3 luft i timen, hvilket svarer til 183 liter i minuttet. Da tubus rummer tæt på 200 liter luft, udskiftes denne altså næsten på et minut.
Indtil for nylig har ventilatoren trukket luft ned gennem bunden af spejlcellen. Det er lidt svært at afgøre, hvor stor en effekt den har haft, men uden den kørende, vil afkølingen af hovedspejlet sikkert tage længere tid.
Om det er hensigtsmæssigt at have luftstrømen til at bevæge sig ned gennem tubus er spørgsmålet.
Der er et par ulemper, da luftstrømmen bevæger sig mod den retning, som den varme luft bevæger sig i, da varmen vil søge opad. En anden ting er, at luftstrømmen kan trække urenheder i luften ned i tubus og forurene optikken. Det er der nok noget om, da der efterhånden ligger et synlagt lag støv på spejlet.Derfor laver vi nu et forsøg, hvor vi vender luftstrømmen, så den bevæger sig nedefra og op.
De umiddelbare fordele kan være, at der vil ske en direkte køling af hovedspejlet, og luftstrømmen vil følge varmestrømningen op gennem tubus.
Når luftstrømmen kommer nedefra, vil den varme som motoren genererer også komme med. Det bliver så interessant at se, om det nye design vil resultere i en mere urolig luft i tubus.
For at undgå at der trækkes støv op i tubus er der monteret et støvfilter bagpå motoren. Da filtret vi nedsætte mængden af luft, der trækkes igennem motoren, er filterholderen designet sådan, at filterarealet er ca. 2,75 x større end indsugningsarealet.
Indtil videre er filtret limet på flangen af filterholderen med kontaktlim, men hvis forsøget falder heldigt ud, så skal der laves noget mere permanent, hvor det er nemt at skifte filtret, selvom der nok går lang tid, før det trænger til en udskiftning.
TOC Observatory - "http://tocobs.org -14.5″ – f:4,2 Newt - Atik383 - ZWO2600-mono – SXV H9 - QHY8L-color - SkyWatcher 80 mm ED refraktor - 60 mm F:6 apocromat - TAL Apolar 125 f : 7,5.
Claus Agerskov- Moon
Dejligt at høre om de overvejelser, som ligger til grund for de valg, der tages ved bygning eller forbedring af udstyr.
Man får jeg næsten selv lyst til at bygge sin egen kuffertdobsonian.
Torben Taustrup- Neutron star
Hej Claus
Tak for kommentarer 🙂
Ja, det er en stor fornøjelse selv at bygge sit udstyr.
mvh
TorbenTOC Observatory - "http://tocobs.org -14.5″ – f:4,2 Newt - Atik383 - ZWO2600-mono – SXV H9 - QHY8L-color - SkyWatcher 80 mm ED refraktor - 60 mm F:6 apocromat - TAL Apolar 125 f : 7,5.
steenkh- Planet
Har I mulighed for at variere hastigheden på blæseren? Det er jo ikke nødvendigt at den kører med den maksimale hastighed hvis spejl og luft har nogenlunde samme temperatur.
Torben Taustrup- Neutron star
Der er ikke regulering af spændingen, da blæseren blot kører på den faste 5 V som også forsyner motoren på filterhjulet.
TOC Observatory - "http://tocobs.org -14.5″ – f:4,2 Newt - Atik383 - ZWO2600-mono – SXV H9 - QHY8L-color - SkyWatcher 80 mm ED refraktor - 60 mm F:6 apocromat - TAL Apolar 125 f : 7,5.
Torben Taustrup- Neutron star
Jeg vil lige supplere mit svar.
Da det er en ret lille motor, er der tale om en forholdsvis lille mængde luft der udskiftes.
Umiddelbart kan vi ikke konstatere en forskel på billederne vi tager med og uden blæser efter at den har kørt i over en time i forbindelse med nedkøling til en session.TOC Observatory - "http://tocobs.org -14.5″ – f:4,2 Newt - Atik383 - ZWO2600-mono – SXV H9 - QHY8L-color - SkyWatcher 80 mm ED refraktor - 60 mm F:6 apocromat - TAL Apolar 125 f : 7,5.
autoole- Planet
Lavede min så den suger ned gennem tubus, 2 hastigheder.
- Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.